Auto virsbūvju remontētāji no apdrošinātājiem visaugstāk vērtē IF, Gjensidige un Swedbank
Auto Asociācija, virsbūvju remonta uzņēmumu (VRU) sertifikācijas ietvaros, ir veikusi apdrošināšanas sabiedrību darbības novērtēšanu, aptaujājot autorizēto un neatkarīgo VRU īpašniekus un vadošos darbiniekus, kuru darbs ikdienā ir tieši saistīts ar apdrošināšanas sabiedrībām un kuri nodrošina apdrošināšanas sabiedrību klientu transportlīdzekļu remontu.
Aptaujā tika vērtētas 12 Latvijas apdrošināšanas sabiedrības, kas darbojas OCTA sistēmā. Kā TOP 3 labākās apdrošināšanas akciju sabiedrības no VRU puses, tika atzītasIF P&C Insurance, Gjensidige Baltic un Swedbank Insurance.
„Visbiežāk apdrošināšanas sabiedrības tiek vērtētas no to klientu – polišu pircēju un atlīdzību saņēmēju, puses. Šoreiz aptaujas mērķis bija noskaidrot apdrošināšanas sabiedrību atbildību par savu klientu īpašumu – transportlīdzekļiem, kuri cietuši ceļu satiksmes negadījumos, kā arī, cik lielu nozīmi apdrošinātāji pievērš VRU darbu un izmantoto rezerves daļu kvalitātei, klientiem sniegtajām iespējām izvēlēties VRU, VRU brīvām iespējām patstāvīgi izvēlēties rezerves daļu piegādātājus, jaunu rezerves daļu izmantošanai remontos, remonta darbu veikšanai un detaļu nomaiņai atbilstoši auto ražotāja tehnoloģijām u.c.
Kvalitatīvi un pareizi saremontēts transportlīdzeklis tiešā mērā ietekmē transportlīdzekļa tirgus vērtību nākotnē, nemaz jau nerunājot par satiksmes drošību. Protams, lielākajai daļai sabiedrības polises prēmija vienmēr būs noteicošais faktors apdrošinātāja izvēlē, tomēr ceram, ka aptaujas rezultāti daļai patērētāju liks padomāt pirms izdarīt izvēli, kurai apdrošināšanas sabiedrībai uzticēt sava automobiļa apdrošināšanu”, veiktās aptaujas nepieciešamību pamato Auto Asociācijas viceprezidents Ingus Rūtiņš.
Aptauja veikta no 1.marta līdz 8.martam un tajā piedalījās 54 jeb aptuveni 35% no kopējā apdrošināšanas sabiedrību aktīvāko sadarbības partneru – virsbūvju remonta uzņēmumu, skaita Latvijā.
Aptaujas rezultāti:
Auto nozari Latvijā turpmāk apvienos AUTO ASOCIĀCIJA
201
3.gads ir ieviesis būtiskas pārmaiņas vienā no lielākajām auto nozares organizācijām – „Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācija” turpmāk būs pazīstama kā „Auto Asociācija”.
„Nosaukuma maiņa sev līdzi nes arī citas nozīmīgas pārmaiņas: esam gatavi apvienot arī neatkarīgo auto tirgu – neatkarīgos servisus, automobiļu rezerves daļu un komponentu ražotājus un tirgotājus, lai turpmāk uzlabotu Latvijas uzņēmējdarbības, auto tirdzniecības un remonta tirgus apstākļus gan pašiem komersantiem, gan patērētājiem. Šīs pārmaiņas ir loģisks turpinājums asociācijas iniciētajām un jau 2012.gadā uzsāktajām Latvijas auto nozarei būtiskām pārmaiņām - virsbūvju remontu uzņēmumu sertifikācijai un sadarbībai ar valsts institūcijām godīgas konkurences un patērētāju tiesību ievērošanas apstākļu uzlabošanai.
Mūsu mērķi ir palikuši nemainīgi un atbilstoši iepriekš paustajiem – Auto Asociācijā apvienosim auto nozares uzņēmējus, kuriem ir vienāds nozares nākotnes redzējums un tiesiskas valsts principiem atbilstoša izpratne par godīgu konkurenci, lai sadarbībā ar LDDK un citām uzņēmēju organizācijām vēl efektīgāks būtu dialogs ar valsti”, uzver Auto Asociācijas prezidents Andris Kulbergs.
2013.gada 7.janvārī Latvijas Pilnvaroto Autotirgotāju Asociācija ir mainījusi nosaukumu uz Auto Asociācija. Šobrīd Auto Asociācija apvieno 40 pilnvarotus auto tirgotājus un auto ražotāju autorizētos servisus, kuri pārstāv 45 mehānisko transportlīdzekļu ražotāju zīmolus. Auto Asociāciju vada Andris Kulbergs, Ingus Rūtiņš, Valdis Spredzis, Aivars Apkalns un Jānis Āboltiņš. Asociācijas valdes priekšsēdētājs ir Viktors Kulbergs, pēc kura iniciatīvas 1994.gadā tika dibināta Latvijas Pilnvaroto Autotirgotāju Asociācija.
AS „WESS” veiksmīgi sertificē virsbūvju remonta darbnīcas K. Ulmaņa gatvē un Berģos!2012. gada 25. un 30. oktobrī AS „WESS” virsbūvju remonta darbnīcas Rīgā K. Ulmaņa gatvē un Berģos (Rīgas-Siguldas šoseja) saņēma „A” līmeņa kvalitātes atbilstības sertifikātu.
AS „WESS” virsbūvju un krāsošanas iecirkņa vadītājs Aigars Dmitrijevs: „Sertifikācijai gatavojāmies ļoti nopietni. Esam apmierināti, ka faktiski visi kvalitātes atbilstības kritēriji, abos AS „WESS” virsbūvju iecirkņos jau darbojās iepriekš, atlika vien precizēt dažas nianses. Pirms sertifikācijas izmantojām iespēju konsultēties ar LPAA pārstāvjiem, lai izvairītos no pārpratumiem kritēriju interpretācijā. Kā viens no vadošajiem Latvijas auto tirgotājiem, esam gandarīti, ka LPAA ir uzņēmusies iniciatīvu - uzsākt un virzīt VRU sertifikāciju, lai būtiski uzlabotu klientu apkalpošanas un vispārējo virsbūvju remontu nozares kvalitāti. Ceram, ka VRU kvalitātes atbilstības sertifikātu vēlēsies iegūt aizvien vairāk auto remontuzņēmumu, īpaši tie, kas savu darbību ir koncentrējuši uz klientu apkalpošanas līmeņa paaugstināšanu. Viennozīmīgi VRU sertifikācija izskaudīs tos auto remontuzņēmumus, kas negodīgi konkurē un neievēro normatīvajos aktos noteiktās prasības.” |
Asociācijas adreses maiņa.
Turpmāk mūs varēsiet atrast:
Vangažu iela 2, Sertificēts pirmais neatkarīgais virsbūvju remonta uzņēmums – SIA LĀDE!Pieaugot interesei par virsbūvju remonta uzņēmumu (VRU) sertifikāciju un uzņemot apgriezienus, ir sertificēts pirmais neatkarīgais VRU, kurš nav ne LPAA, ne LAVRA biedrs.
Saskaņā sertifikācijas nolikumu VRU, veicot automobiļu virsbūvju remontus, ievēro minēto: 1. Automobiļa garantijas laikā remontus veic atbilstoši attiecīgā ražotāja veiktajām apmācībām un noteiktajām remontu tehnoloģijām, izmantojot ražotāja noteiktos specinstrumentus un iekārtas; 2. Automobiļa pēcgarantijas laikā remontus veic atbilstoši attiecīgā ražotāja, un/vai neatkarīga piegādātāja veiktajām apmācībām un noteiktajām remontu tehnoloģijām. SIA „LĀDE” valdes priekšsēdētājs Edgars Dreija: „Padziļināti iepazīstoties ar sertifikācijas kritērijiem no uzņēmēja viedokļa ar 15 gadu stāžu servisu darbībā, pamanu daudzas lietas, kas darbosies pavisam efektīvi tikai tad, ja tiks pieņemti lēmumi valstiskā līmenī un VRU sertifikācija iegūs valsts atbalstu. Ir ļoti labi, ka auto remonta nozarei tik nozīmīgā kvalitātes procesu kontrolē ir iesaistītas valsts uzraudzības iestādes: VID, CSDD, PTAC u.c.. Tomēr nozīmīga loma ir arī apdrošināšanas kompāniju ietekmei: a) normstundas cena ir kritusies apmēram par -50%, rezultātā uzņēmuma attīstība jāatliek uz „labākiem laikiem”; b) pēdējos divos gados sākusies jauna AAS prakse – gatavot tāmes pēc fotogrāfijām un par zemāko cenu, tāme un treilera pakalpojumi netiek apmaksāti un papildtāme nedrīkst pārsniegt 10%. Šādas sistēmas praktizēšana rada nopietnus riskus satiksmes drošibai, jo apskatot cietušo automašīnu dzīvē, bieži gadās tā saucamie „slēptie defekti”, kas var krietni sadārdzināt sākotnējās tāmes izmaksas, prasot daudz lielākus ieguldījumus;; c) apdrošināšanas kompānijām VRU ieguldījumi sertifikācijas kritēriju izpildē, kas netieši var atspoguļoties normstundu cenu kāpumā, nozīmē peļņas zaudējumus; d) izmaksas skaidrā naudā ir vistiešākā ēnu ekonomikas stimulēšana, jo veiktās izmaksas netiek izmantotas tām paredzētajiem mēŗkiem – kvalitatīvam un drošam automobiļu remontam. Par nodokļu nomaksu: Uzņēmums, kurš maksā nodokļus, nevar samaksāt krāsotājam 3-4Ls/produktīvo stundu, tāmēšanu, algu servisa vadītājam un grāmatvedei, elektrību, krāsošanas kameras apkuri, un amortizāciju, iekļaujoties 12Ls/h, ko šobrīd pieprasa AAS. Par normstundas cenu vienoties ir aizliegts, bet, lai tiktu stimulēta godīga nodokļu konkurence un patērētāju ieguvums, tomēr loģiskiem pieturas punktiem ir jābūt, līdzīgi kā vidējā alga nozarē, tajā pašā laikā ņemot vērā, ka vidējā alga Rīgā, Liepājā vai Preiļos atšķiras. Par CSDD: Sen ir aktuāls jautājums – vai pastāv to automašīnu uzskaite, kas iekļuvušas CSNg un/vai kādas pēc CSNg šīs automašīnas atgriežas satiksmē? Vai CSDD veic atzīmi par šo automašīnas avarēšanu un vai tiek veikta tās padziļināta tehniskā apskate? Ja tā ir remontēta autorizētā servisā, tad izdruka par virsbūves ģeometriju apliecina cietušās automašīnas atbilstību tās sākotnējam tehniskajam stāvoklim, bet, ja nē – kas kalpo par pietiekamu pamatojumu faktam, ka automašīna ir remontēta atbilstoši tās ražotāja noteiktajiem tehniskajiem standartiem, lai tā atbilstu arī visām drošības prasībām? Par vides aizsardzību: Kopš 2004. gada 21. aprīļa, kad Eiropas Komisijas pieņēma regulu par ūdens bāzes krāsu lietošanu un šķīdinātāja bāzes krāsu aizliegumu, ir pagājuši 8 gadi, bet, piemēram, Liepājā, cik man zināms, to ievēro tikai Peugeot – Citroen centrs. Tas, ka šīs krāsas un tehnoloģija it kā ir dārgāka, lai gan videi draudzīgāka, nevienu neinteresē. Visu nosaka cena. Secinājums par VRU sertifikāciju: Svarīgi, lai sertifikācijas uzraudzības padome savstarpēji vienotos par kopējiem mērķiem – pieprasīt no sertificētiem VRU kvalitatīvu pakalpojumu, pilnīgu nodokļu nomaksu un atbildību par automobiļa drošību ceļu satiksmē. Pretējā gadījumā LPAA un LAVRA labie nodomi paliks tikai uz papīra. Ir svarīgi, lai minētie VRU sertifikācijas kopīgie mērķi tiktu virzīti risināšanai valdībā.” |
Auditā piedalījās SIA „Autopalete” tirdzniecības vadītājs Edmunds Antenišķis (vecākais auditors) un virsbūvju remonta uzņēmuma SIA „Auto Stils” valdes loceklis Ainārs Igaveņš (auditors). Sertificējot virsbūvju remonta darbnīcas „A” kvalitātes atbilstības līmenim, kas ir augstākais virsbūvja remonta uzņēmumu (VRU) klientu apkalpošanas, tehnoloģiskais un kvalifikācijas kapacitātes līmenis, audita laikā neatbilstības VRU sertifikācijas kvalitātes kritērijiem netika konstatētas. Saskaņā ar auditoru ziņojumu 2012. gada 31. oktobrī LPAA valdes priekšsēdētājs Viktors Kulbergs pieņēma lēmumu par „A” līmeņa atbilstības sertifikāta piešķiršanu AS „WESS” automobiļu marku TOYOTA, LEXUS, BMW, un HONDA virsbūvju remontu veikšanai garantijas periodā saskaņā ar noslēgtajiem sadarbības līgumiem ar attiecīgo automobiļu ražotājiem. „A” kvalitātes atbilstības līmeņa sertifikāts paredz arī citu marku automobiļu virsbūvju remontu veikšanai pēcgarantijas periodā, atbilstoši attiecīgā auto ražotāja un/vai neatkarīga piegādātāja veiktajām apmācībām un noteiktajām remontu tehnoloģijām.
Latvijas Pilnvaroto Autotirgotāju Asociācija decembra mēnesī nomainījusi savu atrašanās vietu.
2012. gada 29. augustā notika SIA „LĀDE” virsbūvju remonta darbnīcas Airītes ielā 8, Liepājā sertifikācija. VRU auditā piedalījās neatkarīgie auditori Edmunds Antenišķis („Autopalete”) - vecākais auditors un Māris Ķesteris („Veģu Auto”) - auditors. Kā novērotāji piedalījās arī LPAA projektu vadītājs Jānis Kalējs un LPAA viceprezidents Ingus Rūtiņš. Sertificējot VRU, neatbilstības kvalitātes kritērijiem netika konstatētas. Saskaņā ar auditoru ziņojumu 2012. gada 5. septembrī LPAA valdes priekšsēdētājs Viktors Kulbergs pieņēma lēmumu par sertifikāta piešķiršanu SIA „LĀDE”, apliecinot, ka uzņēmums spēj profesionāli un kvalitatīvi veikt automobiļu virsbūvju remontu neatkarīgi no markas un modeļa, automobiļu mezgliem un detaļām, kas ir izgatavotas no tērauda un plastiskiem materiāliem, kā arī to, ka uzņēmumā, ar pieejamajiem resursiem, nevar veikt alumīnija un kompozīto materiālu detaļu un mezglu remontu, kā arī leģēto tēraudu kontaktmetināšanu. Piešķirtais sertifikāts apliecina, ka SIA „LĀDE” rīcībā ir savas kompetences līmenim nepieciešamās iekārtas un tehnoloģijas, atbilstoši apmācīts personāls, kā arī uzņēmumā tiek izmantoti ES un Latvijas normatīvo aktu prasībām atbilstoši materiāli un tehnoloģijas.
